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立法院交通委員會由委員王廷升召集考察花蓮地區交通建設，昨（二十七）日邀請交通部葉匡時部長到花蓮實際了解陸、海、空各相交通建設，首站到鐵路局花蓮工務段二樓會議室，包括東辦處執行長高揚昇、副執行長林有志、立委王廷升、蕭美琴、鐵路局長范植谷、縣議會議員、花蓮縣內各鄉鎮長及代表、花蓮市各里長出席，聽取台鐵運務處副處長林竣曜針對花蓮站升等為特等站辦理情形及有效解決一票難求方案簡報，並舉辦座談聽取地方民意需求。

在座談會中，鄉長張懷文、黃馨、錢自立、黃玲蘭及縣議員林秋旺說出建言，分別針對在山線蘇花改未通車前，鐵路運輸是花蓮賴以維生主要工具，所以鐵路建設除火車站的硬體設施提升，吉安火車站太魯閣及普悠瑪增加停車班次，體諒東部地區民眾不要到花蓮站才可以搭乘，在票價要考量一些實際狀況，並增加比率的座位以方便鄉親。在公路建設能盡速興建從埔里到花蓮的國道六號，花東快速道路及台九線擴寬工程，提出相關性的建設提案。

范植谷說，針對經典車站的改建因經費關係所以有所改變設計，年底鐵路電氣化會見到吉安鄉以南，屆時花蓮中南區鄉親可以不用到花蓮搭乘太魯閣號。在台鐵質整個貨物運輸及旅客運量，預算投入花東地區，未來朝向第三軌的建設來解決。對於現行一票難求問題，在年底電氣化完成後將增加自強號的班次及班距，並將新購一百三十六輛傾斜式列車服務花東地區，以滿足旅運需求。先解決一票難求，再解決自強號站票價格的問題。

葉匡時說，花蓮火車站升等後即將面臨幾個問題，舉如人力需求、配合花東地區發展修正分支機構組織法規、運能的提升及各種配套措施種種問題。為解決一票難求的問題，所設計鐵公路聯運把運能提升，今天親自搭乘台北經羅東到花蓮的鐵公路聯運執行的情形。並針對不同自強號服務，將研議不同列車票價不同價格，如尖、離峰時段的票價，站票的折扣，經過整體評估考量後，採取可行的方式。針對台鐵火車的票價，是需要經過立法院通過才可調漲，對於時下傳說火車票價要漲價，在此回答絕無此事。

隨後一行人，前往台灣港務公司花蓮分公司了解藍色公路辦理情形，及南濱公園視察黃金海岸（南濱公園）計畫辦理情形，以及花蓮航空站國內（外）航班營運情形。